發(fā)布時(shí)間：2024-01-29
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擰緊槍擰緊裝配作為整車生產(chǎn)制造的重要一環(huán)，在過程中會(huì)生成大量的數(shù)據(jù)，面對(duì)這么龐大的數(shù)據(jù)量，我們要不要存下來？這些數(shù)據(jù)又有什么用？
1、我們能得到哪些擰緊相關(guān)數(shù)據(jù)？
最重要的，最多的，最容易獲得的就是裝配過程中的螺紋連接數(shù)據(jù)。
一輛汽車在裝配過程中需要緊固數(shù)量龐大的螺栓螺母，拋開C類擰緊點(diǎn)不計(jì)，單車A類和B類擰緊點(diǎn)的數(shù)量一般會(huì)在300個(gè)左右。
這類與安全和功能相關(guān)的螺紋連接需要使用智能電批這類帶有監(jiān)控功能的擰緊設(shè)備來完成，比如丹尼克爾擰緊槍可實(shí)現(xiàn)全擰緊過程數(shù)據(jù)監(jiān)控、數(shù)據(jù)上傳、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)追溯等功能，其內(nèi)置的檢測傳感器，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測裝配過程中的扭矩、角度、時(shí)間等參數(shù)，實(shí)時(shí)上傳至上位機(jī)和mes系統(tǒng)，確保裝配質(zhì)量，避免不良產(chǎn)品的出現(xiàn)，提高生產(chǎn)效率與產(chǎn)品品質(zhì)。
除了主機(jī)廠以外，配件供應(yīng)商在生產(chǎn)過程中也會(huì)產(chǎn)生大量的擰緊數(shù)據(jù)。這部分?jǐn)?shù)據(jù)一般由三部分組成，分別是車型信息、工藝信息、擰緊信息。這當(dāng)中需要關(guān)注的就是擰緊結(jié)果的實(shí)際值，這個(gè)值由擰緊工具中的傳感器測得，電流式工具，是內(nèi)置的電流式傳感器，可以實(shí)現(xiàn)半閉環(huán)控制；傳感器工具是內(nèi)置的扭矩傳感器，那么會(huì)得到一個(gè)實(shí)際扭矩值，可以實(shí)現(xiàn)全閉環(huán)控制；如果工具同時(shí)具有角度傳感器，那么會(huì)的到一組由力矩和角度構(gòu)成的數(shù)值。
目前主流的擰緊槍設(shè)備都帶有數(shù)據(jù)采集上傳功能，再搭建一個(gè)服務(wù)器就能夠妥善存儲(chǔ)這些數(shù)據(jù)了。
2、我們能拿這些擰緊數(shù)據(jù)做什么？
要想利用好這些擰緊數(shù)據(jù)，就需要用到一個(gè)廣泛采用的質(zhì)量工具，SPC。
SPC即統(tǒng)計(jì)過程控制。是貫徹預(yù)防原則，應(yīng)用統(tǒng)計(jì)方法對(duì)過程中的各個(gè)階段進(jìn)行評(píng)估和監(jiān)控，建立并保持過程處于可接受且穩(wěn)定的水平，從而保證產(chǎn)品與服務(wù)符合規(guī)定要求的一種質(zhì)量管理技術(shù)。
對(duì)于海量擰緊數(shù)據(jù)而言，SPC無疑是一個(gè)非常好的工具。擰緊過程的質(zhì)量無疑將最終決定產(chǎn)品的制造質(zhì)量。
3、我們?yōu)槭裁匆獙?duì)擰緊數(shù)據(jù)進(jìn)行存檔？
擰緊數(shù)據(jù)存檔的理由是要確保產(chǎn)品關(guān)鍵質(zhì)量特性的可追溯性。“可追溯性”它能為企業(yè)落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制提供可靠的依據(jù)，還能分析找出產(chǎn)品質(zhì)量的潛在缺陷點(diǎn)，對(duì)造成缺陷點(diǎn)的技術(shù)不穩(wěn)定因素、人為因素或管理因素加以控制和調(diào)整，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量。
可追溯性的意義是什么？其中非常重要的一項(xiàng)就是汽車召回。汽車召回制度很好地保護(hù)了消費(fèi)者的生命和財(cái)產(chǎn)安全，促使汽車各相關(guān)生產(chǎn)廠家提高了質(zhì)量意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。汽車召回的依據(jù)來源于整車零部件和關(guān)鍵工藝的可追溯性。
